Ковэй Рус на РБК
Сможет ли российский PowerWall конкурировать с китайскими гигантами
Российский рынок домашних систем хранения энергии PowerWall не только быстро растет, но и становится конкурентным: в игру вступают Госкомпании
Коммерческий директор ООО «Ковэй Рус» / Эксперт в области финансов, оценки и финансирования проектов, опыт в формировании и реализации стратегии развития Троицкого инновационного кластера, сотрудничество с международными организациями
После появления систем PowerWall на рынке долго доминировала компания Тесла, основатель которой Илон Маск впервые представил на рынке систему домашнего хранения энергии PowerWall.
За последние годы ситуация сильно изменилась. Поскольку идея PowerWall состоит в использовании для создания домашних систем уникальных свойств литий-ионных аккумуляторов, сегодня Тесла встречает сильную конкуренцию со стороны ведущих производителей электромобилей, практически каждый из которых уже вывел на рынок свою собственную систему домашнего хранения. Продажи таких систем в США и Америке в прошлом году уже составили около 1 млн. штук.
Российский рынок таких систем пока находится в зачаточном состоянии, до недавнего времени у компании Coway, впервые представившей PowerWall на ВДНХ в 2024 г., фактически, не было конкуренции со стороны отечественных производителей. Но теперь в игру входят серьезные игроки: как сообщила в интервью телекомпании ТРОТЭК генеральный директор компании «РЭНЕРА» (дочерняя структура Росатома) Анастасия Михайлова, Росатом ведет разработку собственного «PowerWall» на литий-ионных аккумуляторах российского производства. Поскольку Росатом строит сразу две гигафабрики в России по производству современных литий-ионных аккумуляторов, это потенциально создает основу для локализованной всей цепочки поставок систем PowerWall — от ячеек до готовых систем.
Сможем ли конкурировать с Китаем?
В России рынок электромобилей находится на старте, а значит, масштабное производство аккумуляторов пока экономически спорно (именно поэтому Росатом участвует в создании первого полностью отечественного электромобиля АТОМ). Без эффекта масштаба итоговая стоимость отечественных накопителей с российскими ячейками рискует уступать китайским аналогам.
